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中國(guó)物流新聞網(wǎng)：重慶市玉康園生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司，是專業(yè)從事鮮食玉米種植、加工的企業(yè)，為迎接即將成熟的水果玉米，2015年4月25日，公司特地從山東購(gòu)進(jìn)價(jià)值60多萬元的加工設(shè)備。該設(shè)備由山東省濰坊市聯(lián)合物流公司、山東省諸城市金昊貨運(yùn)公司以及車牌為魯GK0078的車主聯(lián)合運(yùn)輸，4月29日貨物到達(dá)，玉康園公司發(fā)現(xiàn)貨物損傷，要求賠償無果。而物流司機(jī)卻以發(fā)貨方未支付運(yùn)費(fèi)為由拒絕卸貨。經(jīng)協(xié)調(diào)，在發(fā)貨方支付了運(yùn)費(fèi)后，物流司機(jī)卻帶著設(shè)備潛逃了，至今不知去向。該車*后出現(xiàn)的地點(diǎn)是重慶市北碚區(qū)水土高速收費(fèi)站，如有此車消息。 
作為一個(gè)普通消費(fèi)者，記者不禁疑問，物流司機(jī)攜60多萬設(shè)備潛逃，消失的到底是什么?難道僅僅是那價(jià)值60多萬的設(shè)備嗎?當(dāng)然不是，消失的是消費(fèi)者對(duì)物流公司乃至整個(gè)物流行業(yè)的信任。我國(guó)的物流行業(yè)現(xiàn)普遍存在著物流人員素質(zhì)偏低、物流組織管理不完善和物流費(fèi)用偏高的問題，在服務(wù)商流、保障生產(chǎn)和方便生活三個(gè)方面沒有發(fā)揮其應(yīng)有的作用。物流行業(yè)的賣方市場(chǎng)現(xiàn)狀嚴(yán)重，在利益*大化心理的趨勢(shì)下，消費(fèi)者的利益難以受到保護(hù)，當(dāng)然，在這樣的現(xiàn)狀之下，消費(fèi)者想要維權(quán)索賠更是難上加難。類似問題屢屢出現(xiàn)，消費(fèi)者的權(quán)益一再受到侵害，*終消失的無疑是物流行業(yè)的信譽(yù)。
但是，又是什么讓物流行業(yè)如此肆無忌憚?所謂的《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》又到底在多大程度上保護(hù)了消費(fèi)者的權(quán)益?消費(fèi)者的消費(fèi)行為體現(xiàn)在生活、生產(chǎn)的方方面面，而消費(fèi)者作為消費(fèi)行為的弱勢(shì)群體，則需要更多、更全面、更細(xì)致的保護(hù)。然而，在物流行業(yè)已經(jīng)運(yùn)行較為成熟的今天，中國(guó)卻始終沒有較為完善的《物流法》來規(guī)避其不法行為，保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益，在物流領(lǐng)域中，消費(fèi)者則顯得更為被動(dòng)弱勢(shì)。因此，完善的《物流法》就顯得尤為重要。
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