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近日，國務(wù)院常務(wù)會議決定2018年底前實現(xiàn)貨車年審、年檢和尾氣排放檢驗“三檢合一”。取消4.5噸及以下普通貨運從業(yè)資格證和車輛營運證。對貨運車輛推行跨省異地檢驗。政策一公布，立即引發(fā)社會廣泛關(guān)注。交通運輸部回應(yīng)稱，將加快推進(jìn)貨車“三檢合一”，確保年底實現(xiàn)。 短短幾天，已經(jīng)相繼有江西、青海、安徽、山西、甘肅、陜西等省份行動起來，出臺當(dāng)?shù)刎涇嚈z驗檢測改革工作相關(guān)規(guī)定。 江西 貨車安全技術(shù)檢驗(安檢)和綜合性能檢測(綜檢)依法合并，主要在三個方面做了調(diào)整部署： 一是統(tǒng)一檢驗周期和標(biāo)準(zhǔn)，貨車檢驗檢測統(tǒng)一執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定的檢驗周期;貨車安檢統(tǒng)一執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》(GB21861)，檢驗項目、方法、標(biāo)準(zhǔn)和報告全國統(tǒng)一。 二是整合重復(fù)檢驗項目，整合貨車安檢、綜檢項目，優(yōu)化檢驗檢測流程，不得重復(fù)檢驗檢測、不得重復(fù)收費。 三是加強(qiáng)檢驗信息共享，推進(jìn)貨車檢驗檢測機(jī)構(gòu)計量認(rèn)證、系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)及檢驗檢測數(shù)據(jù)信息共享。 青海 一是落實道路貨運車輛檢驗檢測同檢項目合并，實行“一次上線、一次檢測、一次收費”。 二是統(tǒng)一道路貨運車輛檢驗檢測周期和年檢年審時間。 2018年1月1日起，道路貨運車輛綜合性能檢測、安全技術(shù)檢驗實行統(tǒng)一的檢驗檢測周期，以該車輛安全技術(shù)檢驗周期為準(zhǔn)。2019年6月1日前，道路貨運車輛年審時間與年檢時間實施統(tǒng)一，其年審日期統(tǒng)一為車輛行駛證年檢日期。 三是落實普通貨車省內(nèi)異地檢驗檢測。 道路普通貨運車輛可在省內(nèi)任意一家綜安檢機(jī)構(gòu)辦理檢驗檢測業(yè)務(wù)，省內(nèi)任何一家安檢機(jī)構(gòu)和任何一家綜檢機(jī)構(gòu)檢驗檢測數(shù)據(jù)互認(rèn)，不重復(fù)檢驗檢測，方便道路普通貨運車輛開展省內(nèi)異地檢驗檢測業(yè)務(wù)。 山西 加快落實道路貨運車輛檢驗檢測結(jié)果互認(rèn)，統(tǒng)一檢驗檢測周期;著力推進(jìn)全省綜合性能檢測機(jī)構(gòu)聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)普通貨運車輛在省域內(nèi)異地檢測。 安徽 自2018年起，貨車的綜合性能檢測、安全技術(shù)檢驗實行統(tǒng)一的檢驗檢測周期，貨車10年以內(nèi)每年檢驗1次，超過10年的，每6個月檢驗1次，具體以該車輛的安全技術(shù)檢驗周期時間為準(zhǔn)，檢驗檢測完成時間以全部檢驗檢測項目完成的當(dāng)日核定。 普通貨運車輛可在省內(nèi)的任一家綜合性能檢測機(jī)構(gòu)辦理綜合性能檢測業(yè)務(wù)，無需辦理委托檢驗檢測手續(xù)。普通貨運車輛在辦理異地檢測時，應(yīng)向綜合性能檢測機(jī)構(gòu)提交車輛行駛證、道路運輸證和送檢人員身份證件。任何單位和個人不得人為阻礙普貨車輛實行省內(nèi)異地年審。 安徽省還將推行貨車預(yù)約檢驗檢測，鼓勵機(jī)動車檢驗檢測機(jī)構(gòu)提供預(yù)約檢車服務(wù)，增設(shè)預(yù)約窗口和檢驗檢測通道，方便貨車“隨到隨檢”。 甘肅 自2018年起，甘肅省道路貨運車輛綜檢和安檢實行統(tǒng)一檢驗檢測周期，貨車10年以內(nèi)每年檢驗1次，超過10年的每6個月檢驗1次，具體以該車輛的安檢周期時間為準(zhǔn)。 陜西 2018年5月17日起，陜西省機(jī)動車檢驗檢測機(jī)構(gòu)開始合并道路運輸貨運車輛安全技術(shù)檢驗和綜合性能檢測中涉及安全檢驗檢測項目，實現(xiàn)“兩檢合一”(安全技術(shù)檢驗、綜合性能檢測合一)及異地檢測。 陜西本省車籍的普通貨運車輛可在全省的任意一家具備法定資質(zhì)的綜合性能檢測機(jī)構(gòu)辦理綜合性能檢測業(yè)務(wù)，無需辦理委托檢驗檢測手續(xù)。 對于綜合性能檢測機(jī)構(gòu)出具的“綜合性能檢驗報告單”，各級交通運輸管理部門均應(yīng)予以采信。普通貨運車輛在辦理異地檢測時，應(yīng)向綜合性能檢測機(jī)構(gòu)提交車輛行駛證、道路運輸證和送檢人員身份證件。
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