承載著開拓中國道路運輸藍海市場的使命，8月15日“華晨專用車興達運輸類新品發(fā)布會”在華晨國際（大連）汽車產業(yè)園隆重舉行。華晨專用車旗下興達特種車公司打造的7款物流運輸類專用車在現(xiàn)場嘉賓、重點客戶及行業(yè)媒體前正式亮相。陸裝車船軍代局局長楊新防、中央宣傳部理論局局長鄧晨明、大連金普新區(qū)商務局副局長平原、大連開發(fā)區(qū)投資促進局局長李東偉、大連港集團董事、大連港股份有限公司總經理魏明暉，華晨汽車集團副總裁、大連投資公司黨委書記總裁劉學敏出席本次大會，大連投資公司黨委副書記華晨大連興達董事長郭麗娟主持。
作為華晨汽車集團“十三五”規(guī)劃的六大增長點之首，華晨專用車是集團優(yōu)化調整產品結構，轉型升級，打造高附加值產品反哺自主品牌的重要戰(zhàn)略舉措。其投資興建的華晨國際（大連）汽車產業(yè)園，坐落于大連金州新區(qū)先進裝備制造業(yè)園區(qū)，規(guī)劃占地面積5.89平方公里，集研發(fā)、設計、物流、零部件、營銷、汽車金融和制造7大功能為一體，旨在打造具有完整產業(yè)鏈的千億級科技創(chuàng)新基地。2017上半年，華晨專用車實現(xiàn)銷售收入25.4億元，預計全年實現(xiàn)銷售收入70億元，實現(xiàn)利潤總額4億元，到“十三五”末，華晨專用車規(guī)劃將實現(xiàn)銷售收入200億元。
作為華晨專用車旗下重點企業(yè)，華晨興達特種車輛（大連）有限公司致力于輕量化掛車產品的研發(fā)，積極引進國際先進掛車生產技術，現(xiàn)有產品現(xiàn)涵蓋集裝箱運輸半掛車、車輛運輸半掛車、中置軸車輛運輸掛車多種車型，年生產能力1200輛，制造技術和產品實力均處于國內領先水平。
大連開發(fā)區(qū)投資促進局局長李東偉表示，華晨專用車是大連開發(fā)區(qū)汽車產業(yè)的龍頭企業(yè)，并聯(lián)手大連開發(fā)區(qū)投資促進局開啟政企合作招商新模式，實現(xiàn)突破創(chuàng)新。今天，華晨專用車發(fā)布了7款新產品，正式進入物流運輸領域藍海市場。大連開發(fā)區(qū)將進一步堅持“先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務業(yè)雙輪驅動”的發(fā)展戰(zhàn)略，為包括華晨汽車在內的中外企業(yè)提供了新的發(fā)展機遇。
緊抓機遇 快速挺進市場
近兩年，物流運輸類汽車再次迎來了行業(yè)發(fā)展的春天，但市場仍存在著運輸設施陳舊、運輸系統(tǒng)不匹配造成的效率低和事故率高等問題。華晨專用車搶抓市場機遇，于2017年1月完成掛車生產資質恢復，以行業(yè)生力軍的姿態(tài)快速挺進物流類運輸市場，圍繞行業(yè)市場需求，通過合作開發(fā)、技術引進、資源置換等多種手段，積極引進國內外先進技術資源，消化、吸收再創(chuàng)新，打造高品質、高性能、高保障的物流運輸產品，充分滿足行業(yè)客戶需求。4月28日，興達首臺運輸半掛車標準6位樣車正式下線；6月13日，興達中置軸轎運車樣車正式下線，目前，華晨興達已完成了11款產品公告。
劉學敏總裁表示，今天首發(fā)的7款新產品，是華晨專用車根據(jù)市場和客戶需求，按照國家行業(yè)新標準，量體裁衣推出的經典之作。隨著公司對物流運輸類產品研發(fā)的不斷深入，我們將有更豐富的產品系列提供給大家。同時我們積極探索營銷模式創(chuàng)新，逐步由“產品營銷”向“服務營銷”的思路轉變，強化“服務一體化”營銷，不斷踐行“以客戶為中心，以市場為導向”的經營理念。
中央宣傳部理論局局長鄧晨明表示，面對目前實體經濟整體下滑的困境，華晨專用車逆勢而上，以豐碩的發(fā)展成果為東北制造業(yè)振興提供了成功范例。目前企業(yè)進入轉型發(fā)展的關鍵時期，市場充滿挑戰(zhàn)和機遇，希望華晨專用車明確發(fā)展目標，緊抓政策利好，創(chuàng)造更好成績。得益于改革開放，華晨集團持續(xù)快速發(fā)展，明年是中國改革開放40年，華晨集團及華晨專用車必將更上一個新臺階。希望在大連這片土地上，華晨專用車不斷發(fā)展，書寫中國自主品牌的傳奇。
不斷革新 技術創(chuàng)造價值
此次華晨大連興達推出的7款物流運輸專用車，包含集裝箱運輸半掛車直梁三軸、直梁二軸、鵝頸三軸，車輛運輸半掛車雙橋單胎型、雙橋雙胎型，及中置軸車輛運輸列車系列，是汲取國際先進的物流運輸車設計理念，并結合中國公路物流運輸過程中的實際需求，符合GB1589-2016新國標的創(chuàng)新型產品。華晨興達集裝箱運輸半掛車標配國內外頂尖品牌ABS系統(tǒng)，顯著提升掛車制動性能，為司乘人員提供強有力生命安全保障。車輛運輸半掛車分雙橋單胎型和雙橋雙胎型，上裝部分應用液壓系統(tǒng)，大大提升了裝卸效率，充分利用裝載的空間同步閥、液壓鎖等配置徹底改善舉升同步性，讓操作更加靈活安全。中置軸車輛運輸列車超小轉彎半徑，能輕松應對十字路口轉彎。平臺關節(jié)處采用關節(jié)軸承代替常規(guī)的軸孔結構，降低磨損速度和運動間隙的裝載商品車過程也更安全。
目前，汽車物流行業(yè)運輸車現(xiàn)有約4.5-5.5萬臺，GB1589新國標正在實施階段，不合規(guī)的車輛運輸車將迅速被市場淘汰，作為GB1589-2016新標主推的華晨興達運輸車必將快速占領市場。在本次發(fā)布會上， 產品一經推出，獲得用戶熱烈反響，現(xiàn)場達成多項意向訂單，大連長波集團訂購100臺乘用車輛運輸半掛車；景德鎮(zhèn)昊達運輸有限公司訂購50臺乘用車輛運輸半掛車；大連偉邦裝卸搬運有限公司訂購50臺集裝箱運輸半掛車；華晨大連興達與華晨汽車物流（遼寧）有限公司達成戰(zhàn)略協(xié)議，市場前景利好。
會后，參與嘉賓、重點客戶在華晨專用車講解人員的陪同下參觀了展車和生產車間，對興達的產品有了更直觀、更深入的認識，對今后與華晨專用車的合作充滿了信息。
從技術研發(fā)到新品上市，華晨專用車布局物流運輸車市場的目標正在一步步地實現(xiàn)；從產品領先到市場領跑，華晨專用車必將成為中國物流運輸行業(yè)的開拓者和領航者
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